En este artículo de la guía de camperización de una furgoneta camper vamos a hablar de algo que trae de cabeza a mucha gente: los asientos para furgonetas camper.
Vamos a hablar de los diferentes tipos de asientos (individuales o dobles), de las bases giratorias y de los asientos y estructuras para poner un asiento cama. Y evidentemente hablaremos de lo que más trae de cabeza: la homologación de estos asientos y bases giratorias.
Recuerda que si tienes más dudas sobre la camperiación de una furgoneta, a parte de nuestra guía online, también tenemos un libro con una explicación paso a paso acerca de cómo camperizar una furgoneta.
¡Vamos allá!
Recuerda que tanto la manera de ubicar los asientos, como para poder conseguir la versatilidad de funciones (asiento de conductor, asiento para la mesa, cama…) será muy importante que prestes atención en la elección de la mejor distribución de furgoneta camper
Asientos para furgonetas camper: Todas las opciones
En primer lugar, vamos a realizar una breve introducción acerca de los tipos de asientos y modificaciones que se pueden realizar en una furgoneta camper.
Lo más normal, cuando se compra una furgoneta para camperizar, es que tenga únicamente una fila de asientos delanteros (si la furgoneta es de carga). Y aunque la furgoneta tenga varias filas de asientos traseros, no suelen ser muy útiles para hacer vida camper, ya que ocupan el 100% del ancho de la furgoneta, y además no suelen poder reclinarse ni convertirse en asiento-cama.
Por lo tanto, existen una serie de modificaciones (legales y homologables) tanto para ampliar el número de plazas, como para tener un asiento cama o hacer los asientos giratorios.
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En este artículo vamos a analizar las siguientes modificaciones:
- Hacer giratorio asiento delantero individual. La modificación más clásica. Consiste en hacer el asiento del piloto (o copiloto) giratorio a través de una base giratoria. De esta manera, permite que el asiento sea utilizado también en la zona habitable de la camper. Nosotros por ejemplo lo utilizamos también como asiento para comer.
- Hacer giratorio el asiento doble. De la misma manera que con el asiento individual, es posible hacer giratorio el asiento doble delantero, aunque las bases giratorias son mas caras, y no existen para todos los modelos (más adelante lo veremos).
- Cambiar banqueta de asiento doble delantero por asiento individual. La mayoría de asientos dobles de las furgonetas no son demasiado cómodos… por lo que mucha gente los cambia por un asiento individual. Además de esta manera se facilita el hacer ambos asientos giratorios.
- Ampliar número de plazas con un asiento trasero. Si tu furgoneta camper era de tipo furgón, seguramente solo tenga tres plazas. Si quieres ampliar el número de plazas, es posible añadir asientos traseros a través de montajes homologables.
- Poner un asiento cama. Y por último, otra modificación popular es instalar unos asientos cama en la parte trasera de la furgoneta, de manera que durante el día puedan viajar pasajeros, y durante la noche se pueda convertir en una cama.
Nota importante: TODAS las modificaciones en los asientos requiere de homologación. Más adelante hablaremos de la homologación y te recomendaremos un homologador (descuento incluido).
Y ahora si que si, vamos a ver cada uno de estos bricos.
Asiento giratorio para furgoneta camper
Se trata de, a través de un mecanismo o una base giratoria, permitir que los asientos delanteros puedan girarse, de manera que mientras se está conduciendo estén en su posición original, y mientras estemos parados, se puedan girar para usarlos como asientos, y así ampliar notablemente el espacio habitable de la camper.
Normalmente se suelen utilizar estos asientos giratorios para ampliar el numero de asientos en la zona de comedor.
Aunque por Internet se pueden encontrar bases giratorias por poco dinero (30€-50€), estas bases giratorias no tienen código de homologación, por lo que no son legales, y no han pasado por un estudio de seguridad, por lo que nuestra recomendación es que las descartes directamente.
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Modelos y precios de bases giratorias
Cada base giratoria es específica para un modelo concreto de furgoneta, por lo que antes de comprar una, investiga bien si es válido para tu furgoneta (tanto modelo, como año específico)
Las bases giratorias homologables que se pueden encontrar son principalmente de tres marcas:
- Scopema. Las más populares, y las que más modelos suelen tener. Pero también las más caras. Cuestan entre 150€ y 250€. Las hay para VW T4, WV T5, Mercedes Vito, Sprinter, Trafic, Fiat Ducato, Fiat Scudo, Renault Master, Iveco… En su web puedes ver cuales son los distribuidores en España
- Nuovo Mapa. Son más económicas que las de Scopema, con un precio de entre 80€ y 100€
- Fasp. Otra alternativa de bases giratorias. Precios entre 100€ y 150€
- Carbest. Bases giratorias de la marca Reimo. Precios de alrededor de 200€
- Para otro tipo de modelos, como la Nissan NV200 Evalia, se pueden buscar otros fabricantes, como Bram
Consejo: Antes de comprar nada, consulta con tu homologador para que te de el visto bueno sobre la base giratoria.
Instalación base asiento giratorio
La instalación de la base giratoria es relativamente sencilla, y lo puedes hacer tú mismo en casa. Los pasos a seguir son:
- En primer lugar desmonta el asiento de tu furgoneta a través de los tornillos de la base (normalmente los que están en la guía que permite mover el asiento hacia atras y hacia adelante).
- En segundo lugar monta la base giratoria sobre los railes de la furgoneta.
- Y finalmente, monta el asiento sobre la base giratoria.
Ante cualquier duda, consulta el manual de instrucciones de la base giratoria, o pregunta al fabricante/tienda donde la compraste.
¿Se puede poner una base giratoria, aún teniendo banqueta doble de copiloto?
Una pregunta muy común, es si se puede instalar una base giratoria en el asiento del conductor, teniendo el asiento doble (banqueta) de copiloto. La respuesta es que depende de la furgoneta y del espacio entre los asientos.
Nosotros por ejemplo, tenemos una Renault Master, y si que hemos podido instalar la base giratoria aún teniendo los asientos dobles de copiloto. Realmente lo que «molesta más» es el freno de mano, que tenemos que bajarlo para girar el asiento (de otra manera roza), pero los 15cm de separación entre los asientos permite que se pueda girar sin problemas.
Truco: Para comprobar si en tu furgoneta es posible, prueba a desatornillar el asiento, y simular un giro «a mano» para ver si hay espacio suficiente. Y si aún así no estás seguro, compra una base giratoria en una tienda que acepte devoluciones, para poder devolverla en caso de que no haya espacio (evidentemente no tienes que arañar la base para que te acepten la devolución).
Base giratoria para Asiento Doble
Aunque lo más común, fácil y económico es hacer giratorios los asientos individuales, para determinados modelos, también se puede hacer girar el asiento doble de manera legal.
La instalación es algo más complicada que la de la base giratoria individual, pero al fin y al cabo se trata de lo mismo: quitar tornillos, poner la base giratoria, y poner otra vez los asientos encima de la base.
La mayor dificultad se basa en encontrar la base giratoria para asientos dobles, ya que no son fáciles de encontrar.
- Para Mercedes Sprinter y Volkswagen Crafter, se pueden comprar en la empresa británica R&J Camper Solutions LTD. (Consultar por email, precio 380€).
- Para otros modelos, como Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan Primastar, VW T5, se pueden comprar en la empresa británica Kiravans. (Precio 350€-400€).
Las bases giratorias para asientos dobles tienen un precio bastante elevado, y no se encuentran para todos los modelos (ya que no siempre hay espacio para realizar el giro). Por lo tanto, si quieres girar el asiento y no hay alternativa, puedes leer la siguiente sección.
Sustituir asiento doble copiloto por asiento individual.
Mucha gente opta por sustituir el asiento doble del copiloto por uno individual. Las razones principales son dos: el asiento individual es más cómodo, y permite girar ambos asientos de manera más sencilla.
Lo primero que tener en cuenta para sustituir el asiento, es que no vale cualquier asiento. Tiene que ser un asiento de la misma marca y modelo que tu furgoneta, de manera que los anclajes encajen perfectamente, y que se pueda homologar.
Para encontrar el asiento, puedes recurrir al mercado de segunda mano (mil anuncios, wallapop, facebook…) o directamente contactar con la marca y comprar un asiento de copiloto individual original.
La instalación del nuevo asiento individual es relativamente sencilla, siendo lo más importante anclar bien el nuevo asiento a las sujeciones originales, sin realizar ninguna modificación.
Nota: El asiento que compres debe ser de copiloto. No siempre se puede homologar un asiento de conductor para copiloto, especialmente por que el cinturón estaría en el lado opuesto. Una opción sería comprar un asiento de piloto inglés, y colocarlo como de copiloto (ya que la conducción allí es a la inversa).
Nota 2: Mucha gente quiere instalar luego la banqueta en la parte trasera. Esto actualmente en España NO es posible, ya que no se puede homologar (únicamente están diseñadas y probadas para ir en la parte delantera).
Asientos traseros para furgoneta camper: Ampliar plazas
Mucha gente, especialmente los que viajan en familia, necesitan tener más plazas para viajar en la camper (más que las dos o tres plazas delanteras). Por lo tanto, para ampliar el número de plazas en una furgoneta se puede instalar una segunda fila de asientos.
Como pasa con todos los asientos, no vale instalar cualquiera, ni de cualquier manera. Se tienen que seguir unas pautas para que se pueda homologar sin problemas.
Para poner un asiento trasero, se necesita una estructura con código de homologación específico para tu modelo de furgoneta. Estas estructuras tienen ya incorporados los anclajes necesarios, así como los soportes para el cinturón de seguridad.
Las estructuras más comunes (homologables), y por las que puedes comenzar a investigar son las siguientes:
- OKB con isofix
- CTA Ducato
- AGT2000
- OKB sin isofix
- Scopema neptune
- Fasp505
Normalmente las estructuras son de únicamente dos plazas. Los precios de estas estructuras son son especialmente baratas, ya que rondan los 500€. Y además hay que tener en cuenta que las estructuras suele ser únicamente la propia estructura metálica. A eso habrá que añadirle cojines y reposacabezas (que pueden ser caseros sin problema).
Además, para poder homologar los asientos traseros en tu camper, también hay que seguir dos puntos clave:
- Hay que añadir una ventana (si es que no existe ya) al lado de la nueva fila de asientos.
- No debe instalarse ningún mueble (armario, mesa..) a menos de 90cm desde la base trasera de los asientos. Puedes poner una mesa móvil para salvar esta limitación
Nota: Aunque tu furgoneta sea de tipo furgón (N1), también puedes instalar la estructura, siempre que se sigan las pautas.
Asiento cama para furgoneta camper
Y finalmente, vamos a hablar de los asientos camas para furgonetas camper. Se trata de una opción que optimiza mucho el espacio, ya que los propios asientos se pueden convertir en cama fácilmente, por lo que ya tenemos un 2×1.
Pero por contra, está el precio, ya las estructuras o bases para hacer un asiento cama de manera legal son muy caras. Estamos hablando de entre 2.000€ y 3.000€ (más la homologación). Existen principalmente dos opciones y dos variantes:
- Fijos o con raíles de desplazamiento. Los primeros van anclados fijos al suelo, al igual que un asiento normal. Y los segundos van instalados sobre unos raíles, de manera que se pueden desplazar por la furgoneta, permitiendo retirarlos hacia atrás y tener un espacio más amplio en la furgoneta.
- De dos o de tres plazas. Los primeros permiten poner muebles laterales, ya que no ocupan todo el ancho (pero la cama será más estrecha), y los segundos ocupan todo el ancho de la furgoneta, teniendo una cama de aproximadamente 1,50m de ancho.
La mayoría de estos asientos es de la marca Scopema, como pueden ser: Scopema Altair o Scopema Neptune, o los modelos Divano 503.
Si quieres leer mas sobre este tema, puedes pasarte por nuestra guía de camas en furgoneta camper.
Como siempre, antes de comprar una estructura (y más teniendo en cuenta el precio de estas), consulta con tu homologador para que te confirme se puede instalar en tu furgoneta.
Homologar asientos furgoneta camper
Cualquier cosa que se modifique de unos asientos se considera una modificación mayor, por lo que hay que homologar. Ya sea las bases giratorias, añadir una fila de asientos o hacerlos cama: todo hay que homologarlo.
El precio de la homologación del asiento o de la base giratoria va a depender de la dificultad de la propia homologación y de los pasos necesarios. Pero más o menos va a costar entre 300€ y 500€. Por lo tanto, conviene realizar todas las modificaciones en la camperización de la furgoneta de una vez, de tal manera que el coste total de la homologación de todos las modificaciones será de entre 400€ y 600€, ahorrándonos un buen pellizco de dinero.
Para más información sobre homologaciones, os recomendamos pasar por nuestra guía de homologación de furgonetas camper.
Recomendación: Nosotros trabajamos actualmente y confiamos al 100% en los chicos de Foro Homologar. Son totalmente profesionales, y puedes consultares y preguntarles sin compromiso.
Si vas de nuestra parte, además tendrás un ¡5% de descuento en tu próxima homologación!
Y hasta aquí esta guía sobre asientos en furgoneta camper. Si quieres continuar leyendo, puedes pasar por nuestra guía camper, o echar una ojeada a nuestro libro De Furgo a Camper: Guía de cómo camperizar una furgoneta.
Ah, y si tienes alguna duda puedes plantearla en nuestro foro camper y te intentaremos responder a la mayor brevedad!
¡Nos vemos en la carretera!
Tengo una Nissan primastar de 6 plazas y l furgona viene preparado los ánclages del piso para 9 plazas puedo pasar los segundos acientos para la 3 fila sin homologar???
Hola Hilario!
Lo único que hace necesaria la homologación es que cambie el número de asientos que aparece en la ficha de inspección técnica respectos de los que están disponibles dentro del vehículo. Si en la ficha indica 6, y tienes 3 en la fila delantera, y 3 en la fila secundaria, no hay problema por qué cambies estos 3 a la tercera fila. Siempre y cuando el número de ocupantes sea el mismo.
un saludo!
Hola tengo una Iveco 35s12 del año 2007, hoy llame a la casa oficial para ver si tenían los asientos traseros abatibles pero me ha dicho que Iveco no tiene este tipo de bancos, os suena alguna marca compatible con este modelo???
Hola Esteban!
La verdad que nosotros no tenemos información de ese tipo, pero justo la persona que nos esta llevando la preparación de nuestro pick up para nuestra célula camper que hemos construido sabe mucho no, muchísimo de IVECOS. Te dejo su página de facebook donde encontrarás su e-mail para poder preguntarle.
Esperamos que el, o otras personas que lleguen hasta este comentario puedan contestarte o darte info
un abrazo
Buenas,
Estoy camperizando un furgón Boxer, para poner 2 asientos más detrás, tengo que cambiar el doble de delante por uno individual?
Muchas gracias
Hola Guillen!
A la hora de cambiar los asientos, y con ello aumentar o disminuir el número de pasajeros que puedan viajar en una furgoneta camper es necesario homologar siempre y cuando difiera de la información que se puede ver en la ficha técnica del vehículo.
Es decir, si en la ficha técnica pone 4 pasajeros + conductor. Y quieres quitar una fila de asientos dejando solo 1 pasajero + conductor debes de homologar. Al igual que si indica 2 pasajeros + conductor, y quieres añadir la fila trasera sin estar indicado en la ficha de inspección técnica, también debes de homologar.
Puedes preguntar en tu homologador de confianza o hablar con ForoHomologar que nos llevan nuestras homologaciones y sn muy majos.
un abrazo
Hola busco unos giratorios de los dos asientos delanteros para una crafter del 2022
Sabéis donde puedo comprarlos
Hola Sergio!
Nosotros no sabemos dónde podrías conseguirlos. Pero dejamos publicado el comentario, por si alguien se anima a darte más info.
un abrazo
Hola, quería saber si existe la base giratoria doble para citroen jumper.
Muchas gracias!
Hola Oriol!
Nosotros no tenemos esa info, pero ojalá que alguien suscrito al foro te pueda dar respuesta
un abrazo!
Hola, me gustaría saber si existe alguna base giratoria para el asiento del piloto de una Ford Transit Custom (de 2021), que tiene doble asiento de copiloto. Gracias.
Hola Alejandro! las bases giratorias para asientos dobles son difíciles de conseguir, pero siendo la del piloto seguro tienes más suerte.
Nosotros ahora mismo no sabemos seguro cual sería la que valdría para tu Ford Transit, nosotros conseguimos una base giratoria homologada para nuestra Renault Master en internet de la marca escopema.
un abrazo
Buenas,tengo una mercedes Sprinter cerrada,creo que se denominan n1,del año 2000,mi pregunta es que estructuras sería adecuada para los asientos traseros para su hologacion,gracias.
Hola Francisco!
Nosotros no sabemos ahora mismo cual sería necesario. Se nos ocurre que quizás puedas preguntar al homologador, enviar un correo electrónico a la casa, contactar con tienda de accesorios, o buscar gente que tenga la misma furgoneta en redes sociles.
un abrazo y suerte!
Hola buenas tengo una mercedes sprinter 2007 quiero intalar un asiento doble original de mercedes pero esta furgoneta no lleva preinstalacion para anclarlos y no se como adaptarlos
Hola Diego! La verdad que el tema «asientos furgoneta camper» puede ser un quebradero de cabeza. Podemos darte los consejos que llevamos a cabo nosotros. El primero ya lo estas haciendo que es buscar info por internet, y lo siguiente es preguntar a la casa del vehículo, así como a tu ITV de confianza o contactar con algún homologador.
un abrazo y mucha suerte
Buenas, estoy camperizando una Ducato 3, sabéis si se puede montar el mismo asiento doble delantero en la parte trasera?
Hola, lamentandolo mucho no podemos contestarte a la pregunta porque su respuesta es tan especifica que podríamos meter la pata. Dependiendo del modelo, año, clasificación, etc… y asiento delante que lleve la Ducato podría situarse el mismo atrás o no.
Deberías contactar con un homologador de furgonetas camper para preguntar específicamente el modelo, o también llamar a tu ITV de confianza para preguntar. La ley indica que los asientos que montes tienen que ser homologables, compatibles con la casa, y constar en la ficha técnica…pero más no podemos decirte.
un saludo
Hola, estoy camperizando una Sprinter larga. Quiero sustituir la banqueta por un asiento de copiloto, pero como quiero seguir viajando con 3 o 4 personas, puedo instalar la banqueta detras en el sentido inverso a la marcha? (no voy a poner bases giratorias) La furgoneta viene con tres plazas, supongo que eso es aumentar una plaza. Y si compro un asiento individual de piloto o copiloto de segunda mano y lo pongo detras? en ese caso no aumento las plazas. Precisa homologacion?
Hola Constantino!
Como bien indicas, siempre que haya un cambio en el número de asientos que indica la ficha técnica del vehículo, cómo explicamos en nuestro post sobre homologación de furgoneta camper, deberás homologar el cambio.
Al cambiar la banqueta de 2 asientos, por un asiento de copiloto único habrá que notificarlo a través de una homolgación para la ITV. Creemos que no hay problema en lo del sentido de la marcha siempre que tenga su base homologable junto con la seguridad necesaria del cinturón. Pero ya que hay que homologar, pregunta a tu homologador de confianza y te aseguras con dos opiniones.
Un abrazo
Hola! Super interesante el artículo!
Aquí mi caso, a ver si me podéis echar un cable: estoy camperizando una Sprinter que tiene asiento de piloto y banqueta. Quiero sustituír la banqueta por un asiento de copiloto individual y añadir en la parte de atras un asiento único para que pueda viajar otra persona. ¿Sabéis si existo algo pero con una estructura individual en vez de doble?
En cuanto al número de pasajeros no variaría, a que ahora mismo en la furgo pueden viajar 3 y con el cambio de banquera y la instalación del individual trasero, seguirían viajando 3.
Muchas gracias!
Hola Rebeca!
Imagino que cómo has leído en este mismo post en el que nos escribes, sabes que será necesaria la homologación de los cambios de asientos, para que así, se verifique en la ficha técnica. Aunque sean 3 individuos los que viajen, de igual forma se debe notificar (porque si no estoy equivocada, aunque será bueno que verifiques con tu homologador de confianza o el nuestro Foro Homologar) cuando se homologa un asiento trasero es necesaria una ventana. Por si acaso, quería darte la info.
Las dos maneras para cambiar los asientos son: o comprar asientos compatibles y homologables para tu camper, o encontrar en un desguace los asientos de tu mismo modelo. Ambas opciones son válidas, y en ocasiones (como hicimos nosotros para poner nuestra rueda de repuesto) no pensamos en la posibilidad de encontrar los asientos en los desguaces.
Un abrazo y muchísima suerte.
Hola, hay que homologar un sillón doble al pasarlo giratorio? El número de plazas no cambia y donde podría encontrar una base giratoria doble para una Nissan interstal, igual q una Renault máster. Gracias
Hola Jonatan! aunque sean las mismas plazas hay que homologar la base del asiento, ya que es un cambio de la estructura del asiento, y al igual que cualquier otra modificación hay que dejarlo escrito en la homologación. Para ello se tiene que comprar una base homologable (existen otras más baratas, pero una vez vas a homologar no sirven). Dónde puedes encontrar uno homologable (por que si dices que es igual que una Renault Master) lo indica en el post, porque nosotros tenemos una Renault y justo asiento giratorio. un abrazo
Buenas !!! Gracias por la info me ha ayudado bastante. Por casualidad sabeis en una iveco daily del 2004 que tipo de estructura de asiento doble puedo poner que no me den problema para homogar?
Hola Jennifer! Nos alegra que te haya servido esta información. No podemos decirte más que lo mismo, buscar uno doble original en algún desguace o página de segunda mano. Si es original no tendrás problema en la homologación. Y si no, tendrás que buscar por internet uno que aún sin ser original sea homologable para esa furgo. Dónde exactamente no podemos decirte, por que no sabemos. un abrazo