Asientos para furgonetas camper: Todo lo que tienes que saber


En este artículo de la guía de camperización de una furgoneta camper vamos a hablar de algo que trae de cabeza a mucha gente: los asientos para furgonetas camper.

Vamos a hablar de los diferentes tipos de asientos (individuales o dobles), de las bases giratorias y de los asientos y estructuras para poner un asiento cama. Y evidentemente hablaremos de lo que más trae de cabeza: la homologación de estos asientos y bases giratorias.

Recuerda que si tienes más dudas sobre la camperiación de una furgoneta, a parte de nuestra guía online, también tenemos un libro con una explicación paso a paso acerca de cómo camperizar una furgoneta.

¡Vamos allá!

Asientos para furgonetas camper: Todas las opciones

Asientos para una furgoneta camper
Asientos para una furgoneta camper

En primer lugar, vamos a realizar una breve introducción acerca de los tipos de asientos y modificaciones que se pueden realizar en una furgoneta camper.

Lo más normal, cuando se compra una furgoneta para camperizar, es que tenga únicamente una fila de asientos delanteros (si la furgoneta es de carga). Y aunque la furgoneta tenga varias filas de asientos traseros, no suelen ser muy útiles para hacer vida camper, ya que ocupan el 100% del ancho de la furgoneta, y además no suelen poder reclinarse ni convertirse en asiento-cama.

Por lo tanto, existen una serie de modificaciones (legales y homologables) tanto para ampliar el número de plazas, como para tener un asiento cama o hacer los asientos giratorios.

En este artículo vamos a analizar las siguientes modificaciones:

  • Hacer giratorio asiento delantero individual. La modificación más clásica. Consiste en hacer el asiento del piloto (o copiloto) giratorio a través de una base giratoria. De esta manera, permite que el asiento sea utilizado también en la zona habitable de la camper. Nosotros por ejemplo lo utilizamos también como asiento para comer.
  • Hacer giratorio el asiento doble. De la misma manera que con el asiento individual, es posible hacer giratorio el asiento doble delantero, aunque las bases giratorias son mas caras, y no existen para todos los modelos (más adelante lo veremos).
  • Cambiar banqueta de asiento doble delantero por asiento individual. La mayoría de asientos dobles de las furgonetas no son demasiado cómodos… por lo que mucha gente los cambia por un asiento individual. Además de esta manera se facilita el hacer ambos asientos giratorios.
  • Ampliar número de plazas con un asiento trasero. Si tu furgoneta camper era de tipo furgón, seguramente solo tenga tres plazas. Si quieres ampliar el número de plazas, es posible añadir asientos traseros a través de montajes homologables.
  • Poner un asiento cama. Y por último, otra modificación popular es instalar unos asientos cama en la parte trasera de la furgoneta, de manera que durante el día puedan viajar pasajeros, y durante la noche se pueda convertir en una cama.

Nota importante: TODAS las modificaciones en los asientos requiere de homologación. Más adelante hablaremos de la homologación y te recomendaremos un homologador (descuento incluido).

Y ahora si que si, vamos a ver cada uno de estos bricos.

De furgo a camper: Guía de camperización de una furgoneta

¿Camperizando una furgoneta?

Hemos publicado un libro con toda la información y conocimientos necesarios para camperizar por ti mismo una furgoneta. Desde el aislamiento, la electricidad... hasta la homologación. Si no tienes claro al 100% cómo camperizar una furgoneta, este libro te servirá como guía de referencia .

Asiento giratorio para furgoneta camper

Asiento giratorio furgoneta camper
Asiento giratorio furgoneta camper

Se trata de, a través de un mecanismo o una base giratoria, permitir que los asientos delanteros puedan girarse, de manera que mientras se está conduciendo estén en su posición original, y mientras estemos parados, se puedan girar para usarlos como asientos , y así ampliar notablemente el espacio habitable de la camper.

Normalmente se suelen utilizar estos asientos giratorios para ampliar el numero de asientos en la zona de comedor.

Aunque por Internet se pueden encontrar bases giratorias por poco dinero (30€-50€), estas bases giratorias no tienen código de homologación, por lo que no son legales, y no han pasado por un estudio de seguridad, por lo que nuestra recomendación es que las descartes directamente.

Modelos y precios de bases giratorias

Base giratoria para un asiento de furgoneta
Base giratoria para un asiento de furgoneta

Cada base giratoria es específica para un modelo concreto de furgoneta, por lo que antes de comprar una, investiga bien si es válido para tu furgoneta. (Tanto modelo, como año específico)

Las bases giratorias que son homologables que se pueden encontrar son principalmente de tres marcas:

Tabla orientativa de modelos y precios de bases giratorias
Tabla orientativa de modelos y precios de bases giratorias
  • Scopema. Las más «populares, y las que más modelos suelen tener. Pero también las más caras. Cuestan entre 150€ y 250€. Las hay para VW T4, WV T5, Mercedes Vito, Sprinter, Trafic, Fiat Ducato, Fiat Scudo, Renault Master, Iveco… En su web puedes ver cuales son los distribuidores en España.
  • Nuovo Mapa. Son más económicas que las de Scopema, con un precio de entre 80€ y 100€
  • Fasp. Otra alternativa de bases giratorias. Precios entre 100€ y 150€
  • Carbest. Bases giratorias de la marca Reimo. Precios de alrededor de 200€.
  • Para otro tipo de modelos, como la Nissan NV200 Evalia, se pueden buscar otros fabricantes, como Bram.

Consejo: Antes de comprar nada, consulta con tu homologador para que te de el visto bueno sobre la base giratoria.

Instalación base asiento giratorio

Instalación de la base giratoria
Instalación de la base giratoria

La instalación de la base giratoria es relativamente sencilla, y lo puedes hacer tu mismo/a en casa. Los pasos a seguir son:

  • En primer lugar desmonta el asiento de tu furgoneta a través de los tornillos de la base (normalmente los que están en la guía que permite mover el asiento hacia atras y hacia adelante).
  • En segundo lugar monta la base giratoria sobre los railes de la furgoneta.
  • Y finalmente, monta el asiento sobre la base giratoria.

Ante cualquier duda, consulta el manual de instrucciones de la base giratoria, o pregunta al fabricante/tienda donde la compraste.

¿Se puede poner una base giratoria, aún teniendo banqueta doble de copiloto?

Una pregunta muy común, es si se puede instalar una base giratoria en el asiento del conductor, teniendo el asiento doble (banqueta) de copiloto. La respuesta es que depende de la furgoneta y del espacio entre los asientos.

Nosotros por ejemplo, tenemos una Renault Master, y si que hemos podido instalar la base giratoria aún teniendo los asientos dobles de copiloto. Realmente lo que «molesta más» es el freno de mano, que tenemos que bajarlo para girar el asiento (de otra menera roza), pero los 15cm de separación entre los asientos permite que se pueda girar sin problemas.

Truco: Para comprobar si en tu furgoneta es posible, prueba a desatornillar el asiento, y girarlo «a mano» para ver si hay espacio suficiente. Y si aún así no estás segura, compra una base giratoria en una tienda que acepte devoluciones, para poder devolverla en caso de que no haya espacio (Evidentemente no tienes que arañar la base para que te acepten la devolución).

Base giratoria para Asiento Doble

Los asientos dobles también se pueden girar
Los asientos dobles también se pueden girar

Aunque lo más común y lo más fácil y económico es hacer giratorios los asientos individuales, para determinados modelos, también se puede hacer girar el asiento doble de manera legal.

La instalación es algo más complicada que la de la base giratoria individual, pero al fin y al cabo se trata de lo mismo: quitar tornillos, poner la base giratoria, y poner otra vez los asientos encima de la base.

La mayor dificultad se basa en encontrar la base giratoria para asientos dobles, ya que no son fáciles de encontrar.

  • Para Mercedes Sprinter y Volkswagen Crafter, se pueden comprar en la empresa británica R&J Camper Solutions LTD. (Consultar por email, precio 380€).
  • Para otros modelos, como Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan Primastar, VW T5, se pueden comprar en la empresa británica Kiravans. (Precio 350€-400€).

Las bases giratorias para asientos dobles tienen un precio bastante elevado, y no se encuentran para todos los modelos (ya que no siempre hay espacio para realizar el giro). Por lo tanto, si quieres girar el asiento y no hay alternativa, puedes leer la siguiente sección.

Sustituir asiento doble copiloto por asiento individual.

Es las autocaravanas suelen tener dos asientos delanteros individuales
Es las autocaravanas suelen tener dos asientos delanteros individuales

Mucha gente opta por sustituir el asiento doble del copiloto por uno individual. Las razones principales son dos: el asiento individual es más cómodo, y permite girar ambos asientos de manera más sencilla.

Lo primero que tener en cuenta para sustituir el asiento, es que no vale cualquier asiento. Tiene que ser un asiento de la misma marca y modelo que tu furgoneta, de manera que los anclajes encajen perfectamente, y que se pueda homologar.

Para encontrar el asiento, puedes recurrir al mercado de segunda mano (mil anuncios, wallapop, facebook…) o directamente contactar con la marca y comprar un asiento de copiloto individual original.

La instalación del nuevo asiento individual es relativamente sencilla, siendo lo más importante anclar bien el nuevo asiento a las sujeciones originales, sin realizar ninguna modificación.

Nota: El asiento que compres debe ser de copiloto. No siempre se puede homologar un asiento de conductor para copiloto, especialmente por que el cinturón estaría en el lado opuesto. Una opción sería comprar un asiento de piloto inglés, y colocarlo como de copiloto (ya que la conducción allí es a la inversa).

Nota 2: Mucha gente quiere instalar luego la banqueta en la parte trasera. Esto actualmente en España NO es posible, ya que no se puede homologar (únicamente están diseñadas y probadas para ir en la parte delantera).

Asientos traseros para furgoneta camper: Ampliar plazas

Fila trasera con dos asientos
Fila trasera con dos asientos

Mucha gente, especialmente los que viajan en familia, necesitan tener más plazas para viajar en la camper (más que las dos o tres plazas delanteras). Por lo tanto, para ampliar el número de plazas en una furgoneta se puede instalar una segunda fila de asientos.

Como pasa con todos los asientos, no vale instalar cualquiera, ni de cualquier manera. Se tienen que seguir unas pautas para que se pueda homologar sin problemas.

Asiento de tres plazas trasero
Asiento de tres plazas trasero

Para poner un asiento trasero, se necesita una estructura con código de homologación específico para tu modelo de furgoneta. Estas estructuras tienen ya incorporados los anclajes necesarios, así como los soportes para el cinturón de seguridad.

Las estructuras más comunes (homologables), y por las que puedes comenzar a investigar son las siguientes:

  • OKB con isofix
  • CTA Ducato
  • AGT2000
  • OKB sin isofix
  • Scopema neptune
  • Fasp505

Normalmente las estructuras son de únicamente dos plazas. Los precios de estas estructuras son son especialmente baratas, ya que rondan los 500€. Y además hay que tener en cuenta que las estructuras suele ser únicamente la propia estructura metálica. A eso habrá que añadirle cojines y reposacabezas (que pueden ser caseros sin problema).

Estructura básica de asientos para camper
Estructura básica de asientos para camper

Además, para poder homologar los asientos traseros en tu camper, también hay que seguir dos puntos clave:

  • Hay que añadir una ventana (si es que no existe ya) al lado de la nueva fila de asientos.
  • No debe instalarse ningún mueble (armario, mesa..) a menos de 90cm desde la base trasera de los asientos. Puedes poner una mesa móvil para salvar esta limitación

Nota: Aunque tu furgoneta sea de tipo furgón (N1), también puedes instalar la estructura, siempre que se sigan las pautas.

Asiento cama para furgoneta camper

Asiento cama para camper
Asiento cama para camper

Y finalmente, vamos a hablar de los asientos camas para furgonetas camper. Se trata de una opción que optimiza mucho el espacio, ya que los propios asientos se pueden convertir en cama fácilmente, por lo que ya tenemos un 2×1.

Pero por contra, está el precio, ya las estructuras o bases para hacer un asiento cama de manera legal son muy caras. Estamos hablando de entre 2.000€ y 3.000€ (más la homologación). Existen principalmente dos opciones y dos variantes:

  • Fijos o con raíles de desplazamiento. Los primeros van anclados fijos al suelo, al igual que un asiento normal. Y los segundos van instalados sobre unos raíles, de manera que se pueden desplazar por la furgoneta, permitiendo retirarlos hacia atrás y tener un espacio más amplio en la furgoneta.
  • De dos o de tres plazas. Los primeros permiten poner muebles laterales, ya que no ocupan todo el ancho (pero la cama será más estrecha), y los segundos ocupan todo el ancho de la furgoneta, teniendo una cama de aproximadamente 1,50m de ancho.
Estructura de asiento cama
Estructura de asiento cama

La mayoría de estos asientos es de la marca Scopema, como pueden ser: Scopema Altair o Scopema Neptune, o los modelos Divano 503.

Si quieres leer mas sobre este tema, puedes pasarte por nuestra guía de camas en furgoneta camper.

Como siempre, antes de comprar una estructura (y más teniendo en cuenta el precio de estas), consulta con tu homologador para que te confirme se puede instalar en tu furgoneta.

Homologar asientos furgoneta camper

Siempre busca que los asientos o las bases estén homologadas

Cualquier cosa que se modifique de unos asientos se considera una modificación mayor, por lo que hay que homologar. Ya sea las bases giratorias, añadir una fila de asientos o hacerlos cama: todo hay que homologarlo.

El precio de la homologación del asiento o de la base giratoria va a depender de la dificultad de la propia homologación y de los pasos necesarios. Pero más o menos va a costar entre 300€ y 500€. Por lo tanto, conviene realizar todas las modificaciones en la camperización de la furgoneta de una vez, de tal manera que el coste total de la homologación de todos las modificaciones será de entre 400€ y 600€, ahorrándonos un buen pellizco de dinero.

Para más información sobre homologaciones, os recomendamos pasar por nuestra guía de homologación de furgonetas camper.

Recomendación: Nosotros trabajamos actualmente y confiamos al 100% en los chicos de Foro Homologar. Son totalmente profesionales, y puedes consultares y preguntarles sin compromiso.

Si vas de nuestra parte, además tendrás un ¡5% de descuento en tu próxima homologación!


Y hasta aquí esta guía sobre asientos en furgoneta camper. Si quieres continuar leyendo, puedes pasar por nuestra guía camper, o echar una ojeada a nuestro libro De Furgo a Camper: Guía de cómo camperizar una furgoneta.

Ah, y si tienes alguna duda puedes plantearla en nuestro foro camper y te intentaremos responder a la mayor brevedad!

¡Nos vemos en la carretera!

Deja un comentario

¿Utilizas AdBlock? ¡No hay problema!
Seguro que te interesan nuestros libros: Cómo camperizar una furgoneta y la Guía de la #VanLife